Эсминцы типа «Флетчер».
Этот тип – один из самых удачных американских эсминцев периода Второй мировой войны, и как всегда у американцев – гигантский тираж (построено 175 кораблей). Первый корабль серии вступил в строй 4 июня 1942 года. В начале своей карьеры эсминец вооружался пятью закрытыми башнями с одним хорошим 127-мм /38 калибров орудием, одной зенитной 28-мм установкой, четырьмя 20-мм зенитными установками «Эрликон», двумя пятитрубными 533-мм торпедными аппаратами, шестью бомбомётами и двумя кормовыми бомбосбрасывателями. Корабль обладал великолепным балансом мореходных, тактических и военных характеристик.
Свою боевую карьеру эти эсминцы начали в ноябре 1942 у берегов острова Гудалканал и сразу же зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Благодаря наличию радара «Флетчер» DD-445 вышел без повреждений из знаменитого боя у мыса Тассафаронга (американцы потеряли 4 тяжёлых крейсера) и даже сумел спасти экипаж крейсера «Нортгэмптон».
Во время войны на эсминцах проводили многочисленные модификации. Значительно усилили зенитное вооружение. Под конец войны эсминец нёс вместо одной 28-мм зенитной установки две очень удачные сдвоенные 40-мм установки «Бофорс» (их количество иногда доходило до 5). Количество «эрликонов» также увеличилось до 10-11 установок. Для усиления борьбы с подводными лодками на «флетчеры» устанавливались неподвижные реактивные бомбомёты «хеджехог» Мк.10 или даже поворотная установка «хеджехог» Мк.15 вместо передней верхней башни.
Процентный состав эсминцев типа «Флетчер» в рядах ВМФ США постоянно рос. К примеру из 38 эсминцев, базировавшихся на бывшей якорной стоянке Императорского флота в Японии, 22 было именно этого типа. Корабль был настолько хорош, что последний экземпляр был исключён из списка флота США аж 15 июля 1972 года. После войны часть эсминцев была продана другим странам, начиная с DD-550 и Dd-551, переданным Испании 15 мая 1957 года. Постепенно эсминцы этого типа стали списывать, однако в 2000 году три эсминца всё ещё находились в резерве флотов Мексики и Тайваня. Это почти шестьдесят лет в строю!
| 
