Авианосец «Тайхо».
Ирония судьбы, но «Великий Феникс» погиб от пожара. В 8 часов 10 минут утра 19 июня 1944, в ходе сражения по плану «А-ГО» у Марианских островов, «Тайхо» получил одну из шести торпед с американской подлодки «Альбакор» носовую часть правого борта в районе носового подъёмника. В образовавшуюся пробоину хлынула вода, а сам подъёмник заклинило в нижнем положении, что исключало взлёт самолётов, а из разбитой цистерны авиационного бензина хлестало топливо, смешиваясь с забортной водой. Тем не менее, авианосец сохранял 26 узловой ход. Наскоро соорудили деревянный помост, что позволило самолётам подняться в воздух. Но концентрация паров бензина становилась всё более опасной. Попытки пробить борта и провентилировать отсеки не удались, и в 14:32 корабль потряс колоссальный взрыв. Его сила была такова, что выгнуло наружу бронированную палубу и борта, а подводная часть корпуса была разорвана. После этого авианосец был обречён: его охватил огромный пожар, а вода стала поступать в огромных количествах. В 15:00 командующий флотилией адмирал Одзава решил перенести флаг на эсминец «Вакацуки», а затем на крейсер «Хагуро». В 16:28 объятый пламенем в озере из пылающего топлива авианосец затонул практически на ровном киле. Эсминцам «Вакацуки», «Хатсудзуки» и «Исокадзе» удалось спасти более 1000 членов экипажа, однако 28 офицеров и 632 унтер-офицера и матроса погибли.
Так погиб лучший ударный авианосец императорского объединённого флота. В его конструкции были использованы такие новшества, как интегрированная бронированная полётная палуба (76+19 мм), бронированная нижняя ангарная палуба (32+16 мм). Закрытая носовая оконечность обеспечивала улучшенную мореходность. Особенно мощной бронёй (до 165 мм) прикрывались погреба боеприпасов и цистерны авиатоплива (как мы знаем, этого оказалось недостаточно). Необычно высокий для японского флота «остров» располагался на мощном спонсоне. Зенитное вооружение состояло из шести новых спаренных 100 мм артустановок типа 98, как на эсминцах «Акицуки», а также 17 трехствольных 25 мм автоматов. Авианосец мог нести 84 самолёта. Это был своеобразный «ответ» японцев на появление британских авианосцев типа «Илластриес» и американских авианосцев типа «Эссекс». Проект оказался настолько удачным, что было решено построить ещё семь кораблей этого типа. Но японская кораблестроительная промышленность была не в состоянии реализовать такую программу. Тем более, для вооружения авианосцев катастрофически не хватало подготовленных лётчиков и самолётов.
|
